3 факта о новом MercedesAMG E53
Факт 1 Он выглядит помпезно
Кричащий о деньгах кузов хардтоп без центральной стойки алмазы на радиаторной решетке вызывающие цвета в палитре ну и этот невообразимый шик в салоне с отделкой из кожи карбона и шпона говорит нам о том что перед нами в первую очередь настоящий герой глянца
Факт 2 У него мотор как у болида Формулы1
Главный сюрприз в том что E53 это гибрид Он оснащен комбинированной силовой установкой Под капотом трехлитровая рядная шестерка M256 нового семейства которая имеет турбокомпрессор и электрический нагнетатель призванный ликвидировать турбояму
Отдача мотора 435 лс и 520 Нм Ему помогает система EQ Boost которая очень напоминает накопитель кинетической энергии MGUK из формульного болида Она представляет собой интегрированный в коробку передач стартергенератор работающий от 48вольтовой электросистемы Этот небольшой асинхронный электромотор в коробке выдает 22 лс и 250 Нм Он включается в первые секунды разгона а также может поддерживать тягу и быстро запускать бензиновый двигатель из спячки системы стартстопа во время движения
В паре с этой гибридной установкой работает девятиступенчатый автомат AMG Speedshift с пакетом мокрых фрикционов в масляной ванне вместо привычного гидротрансформатора А тягу на все колеса передает система полного привода 4Matic с многодисковой муфтой Добавьте к этому набору спортивный выхлоп и облегченные детали подвесок и попробуйте представить на что способен этот автомобиль
Факт 3 У него очень продвинутое оборудование
Основное спортивные фишки и крутая мехатроника которыми управляет обновленная и поумневшая система выбора режимов движения В активе купе по умолчанию есть пневмоподвеска с AMGнастройкой которая меняет свои характеристики вслед за остальными системами Среди них калибровки педали акселератора электроусилителя руля и скорости работы автомата
Эти фишки так сильно меняют характер автомобиля что машина из мягкого матраса в режиме Comfort практически мгновенно превращается жесткий и бескомпромиссный снаряд лишь выбором настроек Sport
