Рома итал Roma Рим итальянский линкор типа Литторио времён Второй мировой войны Назван в честь итальянской столицы Третий линкор в серии
До 1933 года в Италии не проводились меры по обновлению кораблей Военноморских сил Только в 1933 году два линкора типа Конте ди Кавур были отправлены на модернизацию а в том же году были заложены на верфях корабли Литторио и Витторио Венето В мае 1935 года Морское министерство Италии начало готовить пятилетнюю программу строительства кораблей для флота куда входило сооружение четырёх линкоров трёх авианосцев четырёх тяжёлых крейсеров 54 подводных лодок и 40 малых кораблей В декабре 1935 года адмирал Доменико Каваньяри обратился с просьбой к Бенито Муссолини выдать разрешение на строительство ещё двух линкоров опасаясь возможного усиления флотов Великобритании и Франции Сначала Муссолини проигнорировал просьбу Каваньяри но всётаки позднее дал добро на строительство линкоров В январе 1937 года поступил заказ на строительство кораблей которые назвали Рома и Имперо
Строилась Рома по несколько улучшенному проекту Закладка корабля была осуществлена 18 сентября 1938 года на верфи Кантьери Риунити дель Адриатико в Триесте на том же стапеле с которого сошёл Витторио Венето 9 июня 1940 года корабль спустили на воду в строй он вошёл 14 июня 1942 года По сравнению с Витторио Венето этот линкор был немного улучшен в конструкторском плане размер надводного борта был немного увеличен а зенитное вооружение дополнительно усилено вместо 24 20мм65 пушек Бреда были установлены сразу 32 таких орудия
21 августа 1942 года Рома прибыл в Таранто и вошёл в состав 9й дивизии Однако топлива кораблю катастрофически не хватало изза чего невозможно было провести даже минимум выходов в море для боевой подготовки и отработки экипажа Вследствие этого вместе с Витторио Венето и Литторио они вынуждены были превратиться в плавучие крепости которые отражали авианалёты союзников на города Италии Впрочем Рома несколько раз совершал выходы на базу в Неаполь и Специю К декабрю 1942 года в Средиземноморье уже скопились настолько крупные силы союзников что некогда грозные итальянские линкоры уже были не в силах противостоять мощному британскому флоту 6 декабря 1942 года Рома вместе с Витторио Венето и Литторио совершил переход из Таранто в Специю где стал флагманским кораблём Королевского флота Линкоры простаивали в порту в течение первой половины 1942 года и не предпринимали какихлибо активных действий
14 и 19 апреля 1943 года Рома подвергся первому мощному авианалёту со стороны американцев однако повреждений не получил Впрочем 5 июня 1943 года и этот линкор не устоял перед авиацией союзников бомбардировщики B17 сбросили в 1359 две бронебойные бомбы массой 908 кг каждая Одна из них пробила палубу полубака и борт в районе 222го шпангоута Взорвавшись в воде по правому борту она повредила 32 м² подводного борта вода проникла в район с 221го по 226й шпангоуты Вторая бомба взорвалась в воде с левого борта в районе 200го шпангоута и повредила 30 м² подводного борта вода прорвалась в район со 198го по 207й шпангоуты В итоге корабль принял 2350 т забортной воды но не затонул только потому что бомбы были бронебойными а не фугасными
В ночь с 23 на 24 июня ещё две авиабомбы поразили Рому одна пробила ют и вызвала разрушения в подпалубных помещениях а вторая взорвалась на лобовой плите третьей 381мм башни причинив окружающим конструкциям мелкие повреждения Повреждения оказались не настолько большими только благодаря потому что места падения бомб были довольно серьёзно бронированы Следствием всё же стал уход линкора на ремонт в Геную куда он прибыл 1 июля В Специю корабль возвратился 13 августа
9 сентября 1943 года на следующий день после капитуляции Италии во Второй мировой войне итальянские корабли базировавшиеся в Специи в их число входили линкоры Рома Витторио Венето и Италия крейсеры Эудженио ди Савойя Раймондо Монтекукколи и Эммануэле Филиберто Дюка дАоста и восемь эсминцев отправились под командованием адмирала Карло Бергамини из порта Бергамини основываясь на поступивших незадолго до капитуляции приказах собирался якобы атаковать корабли союзников к югозападу от Апеннинского полуострова Сама же капитуляция фактически была подписана 3 сентября в Кассибиле в строжайшей секретности
Бергамини было приказано не отплывать до тех пор пока не придут какиелибо другие приказы Однако когда уже корабли вышли в море Бергамини получил сообщение о капитуляции Италии и призыв немедленно отправить корабли для сдачи на Мальту С большой неохотой он всётаки решился исполнить распоряжение командования и для начала отправился в Маддалену север Сардинии Из Генуи дополнительно отплыли крейсеры Дюка делли Абруцци Джузеппе Гарибальди и Аттилио Реголо Когда Бергамини собирался продвигаться по проливу Бонифасио ему сообщили что Сардиния уже занята немецкими войсками
Тем временем немецкие войска готовились к захвату или в крайнем случае к уничтожению всего итальянского флота чтобы он не достался союзникам С аэродромов на юге Франции НимГарон и Истр взлетели несколько самолётов Dornier Do 217 вооруженные тяжелыми радиоуправляемыми планирующими авиабомбами ФрицX Они обнаружили итальянскую эскадру в Сардинском заливе но итальянцы не открывали огонь вопервых самолёты были на такой высоте что невозможно было определить их принадлежность по опознавательным знакам вовторых Бергамини сам ошибочно считал что это были самолёты союзников прикрывавшие эскадру с воздуха Однако в 1537 по Италии и Роме немцы открыли огонь Корабли тут же начали маневрировать стремясь сбить с толку атакующие самолёты Несмотря на то что первая атака люфтваффе сорвалась спустя 15 минут первая бомба поразила борт Италии рядом с её главными башенными артустановками а затем ещё одна бомба попала и в Рому
Первый ФрицX угодил в палубу полубака по правому борту между 100 и 108 шпангоутами прошёл через отсеки конструктивной подводной защиты и взорвался в воде под корпусом корабля Взрыв привёл к огромным разрушениям подводной части линкора и туда стала поступать забортная вода В считанные минуты она затопила кормовое машинное отделение третью электростанцию седьмое и восьмое котельные отделения Повреждение кабелей вызвало многочисленные замыкания и возгорания электрооборудования в кормовой части Корабль покинул строй соединения резко сбавив ход
В 1602 линкор поразил второй фриц Это попадание добило огромный корабль бомба поразила его в палубу полубака по правому борту между 123 и 136 шпангоутами прошла через все палубы и взорвалась в носовом машинном отделении Начался пожар который привёл к детонации носовой группы артиллерийских погребов Огромный форс пламени вырвался из барбета второй 381мм башни на несколько десятков метров вверх а сама башня сорвалась со своего места и вылетела за борт После серии внутренних взрывов корпус переломился в районе носовой надстройки а линкор кренясь на правый борт опрокинулся и пошел ко дну Из 1849 членов экипажа удалось спасти только 596 По некоторым данным на корабле были члены семей некоторых офицеров корабля Линкор затонул под следующими координатами 4210 северной широты и 840 восточной долготы
Служба линкора продолжалась всего 15 месяцев Он так и не выполнил ни одного боевого задания хотя совершил 20 выходов в море Рома прошёл 2492 мили за 133 ходовых часа и израсходовал 3320 тонн топлива В ремонте он находился 63 дня
После атаки на эти корабли итальянцы запросили Мальту о вызове воздушного прикрытия однако им было отказано самолёты союзников в тот момент прикрывали с воздуха морской десант в Салерно Командование флотом принял на себя адмирал Да Зара который и попытался прорваться на Мальту Крейсер Аттилио Реголо три эсминца и корабль сопровождения подобрали выживших моряков Ромы и отправились на Балеарские острова в ПортМаон Оставшиеся корабли добрались до Мальты и вскоре адмирал сэр Эндрю Каниннгхэм отправил радиограмму Адмиралтейству Италии в которой сообщил что итальянские корабли бросили якорь в порту ЛаВалетта
gunsоружие
