Кораблекрушения Песков Гудвина

В 10 километрах от побережья Восточного Кента в Англии находится одна из самых опасных песчаных отмелей в Великобритании Пески Гудвина расположились посреди ЛаМанша в узком Проливе Дувра рядом с одним из самых загруженных судоходных каналов в мире Начиная с первого зарегистрированного кораблекрушения на Песках Гудвина в 1298 более чем 2000 кораблей встретили здесь свой конец Десятки корабельных останков все еще лежат под водой пролива

Пески Гудвина достигают приблизительно 15 километров длиной и 5 километров шириной но изза приливов и течений постоянно формируется мелководье Обычно песок полностью затоплен на глубине 8 15 метров но во время отлива образуется песчаная отмель и приблизительно одна десятая часть песков появляется над поверхностью воды В это время пески Гудвина представляют самую большую опасность для кораблей

Как правило корабли попадали на отмель во время сложных метеоусловий и терпели крушение Любой оставшийся в живых оказывался на песчаной полосе пытаясь привлечь внимание проплывающих мимо кораблей Если помощь не прибывала в течение нескольких часов начинался прилив и песок превращался в плывун затягивающий останки кораблей и всех оставшихся в живых

Самые большие человеческие потери произошли во время Великого Шторма 1703 года когда 13 военных кораблей и 40 торговых судов были пойманы в ловушку погубив при этом 2168 жизней Один из потерянных в ту ночь кораблей состоял на службе вооруженных сил Великобритании и был обнаружен местными дайверами в 1979 Другие известные кораблекрушения включают корабль ВосточноИндийской кампании Admiral Gardner затонувший в январе 1809 Он перевозил груз железа оружия якорей и 48 тонн монет Останки корабля были найдены в 1984 после чего удалось восстановить приблизительно миллион монет Область крушения Адмирала Гарднера теперь является защищенной территорией с 300метровой запретной зоной вокруг

Современная навигационная технология и наличие GPS с удобной разметкой канала теперь позволяет кораблям избегать Песков Гудвина Здесь не было никаких крупных аварий начиная с крушения плавучего маяка в 1954 когда погибло шесть членов команды В настоящее время установлен еще один плавучий маяк в конце песков предупреждающий корабли об опасности