Минувшим летом Daimler обнародовал программу электрификации модельного ряда и этой участи не избежит даже традиционный Гелендваген Разработка батарейной версии Gкласса началась сразу после дебюта модели нового поколения в 2018 году но процесс еще не завершен И все же для выставки IAA в Мюнхене подготовлен концепт MercedesBenz EQG который максимально приближен к будущей серийной машине

Подробностей пока немного но базовая концепция понятна Электрогелик сохранит рамную конструкцию и даже шасси с независимой передней подвеской и неразрезным задним мостом Но рама здесь новая между лонжеронами установлена тяговая батарея да и сама подвеска спроектирована заново потому что EQG будет иметь четыре электромотора по одному на каждое колесо с индивидуальным управлением