Нива вернется на ралли Дакар спустя 35 лет

Русская Лада Нива вернется на международный раллимарафон Дакар в 2022 году Правда АвтоВАЗ к этой инициативе отношения не имеет Ниву использует частный экипаж в новой категории Dakar Classic впервые введенной в 2021м В ней участвуют автомобили выходившие на старт Дакара и других крупных раллирейдов до 2000 года

Заявку на участие в предстоящем раллимарафоне который пройдет с 2 по 14 января 2022го подали швейцарские энтузиасты Марио Якобер Mario Jacober и Сладан Мильич Sladjan Miljic в составе коллектива Racing Lada

В качестве базы для постройки болида парни используют трехдверный ВАЗ2121 1984 года выпуска то есть еще с горизонтальными задними фонарями Подходящий автомобильдонор Якобер и Мильич нашли в Новосибирске там же его сейчас переделывают в раллиболид Машину полностью разобрали кузов восстановили шасси усилили в соответствии со спецификациями первых Нив участвовавших в гонке Париж Дакар

Мы два страстных поклонника автомобилей из Швейцарии которые хотят отдать дань былой славе Lada Niva на Дакаре эпохе ее большого успеха в 80х годах прошлого столетия В свободное время мы восстанавливаем классические спортивные машины и организуем ралли и другие эксклюзивные автомобильные мероприятия Наше видение стать первой гоночной командой Lada Niva за последние 35 лет рассказал Якобер Telegramканалу CrossCountry Rally

Сейчас сборка автомобиля находится в завершающей стадии после чего его перевезут в Швейцарию где будут проведены тщательные тесты и настройка

Заметим Нивы участвовали в самом первом раллимарафоне Дакар проведенном в 1979 году До финиша они добрались хоть и без призовых мест Примечательно что сама идея участия в гонке принадлежала вовсе не ВАЗу автомобиль привез на главный марафон планеты Жак Пош его команда носила название Lada Poch который был дистрибьютором АвтоВАЗа во Франции Первые Нивы для Дакара отличались от серийных лишь установленным каркасом безопасности и увеличенным топливным баком

В 1981 году Жак Пош участвовал в Дакаре на Нивах с более серьезными доработками были установлен форсированный до 110 лс мотор и усиленная трансмиссия Француз лидировал существенную часть гонки однако успеху помешал пробитый радиатор Но даже с учетом поломки и потраченного на ее устранение времени экипаж стал третьим

Нивы с переменным успехом участвовали в Дакарах до 1987 года

На Ралли Фараонов 1983 года Нивы стараниями Поша метаморфировавшие в серьезные болиды с моторами мощностью 240290 лс заняли весь пьедестал Машинами управляли французские спортсмены

В середине 90х Нива принимала участие в супермарафоне Париж Москва УланБатор Пекин Один из экземпляров с пробегом 200 тысяч километров выставлен в заводском музее АвтоВАЗа

Дромру