От каких проектов Нивы отказался АвтоВАЗ
АвтоВАЗ вел разработку Нивы третьего поколения еще в 20072015 гг об этом сообщает Drom
По данным ресурса изначально работы в этом направлении инициировал тогдашний главный конструктор автогиганта Владимир Губа
Предполагалось создание семейства из трех и пятидверной модификаций причем на новой платформе собственной конструкции АвтоВАЗа Пятидверка должна была иметь колесную базу 2550 мм на 100 мм больше чем у Chevrolet Niva ныне Niva Travel
Планировалось сохранить продольную компоновку двигателя и постоянный полный привод В качестве базового мотора рассматривали 18литровый бензиновый агрегат ВАЗ21174 это адаптированный под продольную установку вариант переднеприводного ВАЗ21179 который сейчас устанавливают на Lada Vesta Коробку передач хотели взять либо от нынешней Нивы но в модернизированном виде либо создать новую на основе КП от переднеприводных Lada В шасси рассчитывали применить усиленный нивовский задний мост с четырьмя сателлитами
Рассматривались несколько вариантов раздаточной коробки с шестеренчатой цепной или планетарной передачей Был разработан новый кузов с дизайном в актуальном на тот момент стиле построили два макетных образца которые до сих пор хранятся в глубинах НТЦ АвтоВАЗа
По состоянию на 20112013 гг бизнесплан на Ниву нового поколения предусматривал инвестиции в размере 300 млн долларов и объем выпуска автомобилей в количестве 60 000 штук в год Однако к началу 2015 года тогдашний глава АвтоВАЗа Бу Андерссон решил приостановить проект изза неочевидности перспектив собственной платформы В дальнейшем основной владелец АвтоВАЗа французская Renault постановила использовать для следующей Нивы шасси Renault Duster с поперечным расположением мотора
В настоящее время АвтоВАЗ создает Lada Niva3 на базе RenaultNissan CMFB те машина будет унифицирована по шасси с Duster второго поколения Согласно последней версии стратегического плана Renault новая Нива пойдет в производство в 2023 году она будет выпускаться в стандартной и удлиненной версиях
В феврале 2021 года новый глава Renault Лука де Мео заявил что новая Нива будет позиционироваться как настоящий внедорожник и станет глобальным продуктом который помимо СНГ планируют активно продвигать в Евросоюзе и Латинской Америке
Российская Газета
