В Сети рассказали о неизвестной прежде Lada

ВАЗ2120 Лада Надежда первый серийный минивэн российской разработки в конце нулевых годов мог переродиться в легкий грузовик с индексом 2920 Такая машина была полностью разработана и построена в экспериментальном образце пишет Drom Издание опубликовало фото прототипа 2920 которые прежде держались в секрете

Созданием 2920 в 20062008 гг занималась команда бывших специалистов АвтоВАЗа причем заказчиком работ выступало расположенное в Аргуне предприятие Чеченавто

По принципиальному решению эта разработка похожа на мелкосерийные ВИСы Кабина повторяет кузов Надежды до средней стойки задняя часть это пристыкованная к кабине полурама на которую водружается грузовая надстройка бортовая платформа фургон рефрижератор и т д

В отличие от Надежды имевшей полноприводную трансмиссию грузовой 2920 был наделен заднеприводным шасси Ведущий мост позаимствовали у Волги заднюю подвеску выполнили на листовых рессорах это повышает грузоподъемность Колесная база точно такая же как у 2120 и 2131 2700 мм 2920 мог перевозить до 800 кг груза по этой характеристике машина стояла между ВИСами и ГАЗом Соболь

Кабину грузовика Чеченавто планировало изготавливать на выкупленных у АвтоВАЗа прессштампах у него же рассчитывало приобретать в готовом виде двигатели и коробки передач Руководство АвтоВАЗа поначалу согласилось передать оснастку в Аргун но затем внезапно изменило решение Вот почему 2920 не пошел в серийное производство

Напомним сам минивэн Надежда опирался на полноприводное шасси пятидверной Нивы ВАЗ2131 Автомобиль имел семиместный салон и выпускался в Опытнопромышленном производстве АвтоВАЗа С 1998 по 2006 годы было собрано 8 тысяч таких машин

Российская Газета