Президент Toyota Япония потеряет миллионы рабочих мест изза электромобилей

Полный переход на электромобили приведет к потере до 55 миллиона рабочих мест в Японии а отрасль недопроизведет 8 миллионов автомобилей к 2030 году Об этом на очередном собрании Ассоциации автопроизводителей Японии JAMA заявил исполнительный директор Toyota Motor Акио Тойода который также является председателем JAMA

Правительство Японии стремится сократить выбросы парниковых газов в стране к 2030 году и постепенно с переходом на электромобили достичь полной углеродной нейтральности к 2050му то есть нулевых выбросов CO2 на всем жизненном цикле автомобиля в том числе на этапе производства По мнению главы Toyota дорожная карта правительства должна учитывать что производственный сектор это основа экономического благополучия Японии

Внезапный переход на электромобили может подорвать промышленную базу государства утверждает Тойода он предлагает более разносторонний подход к сокращению выбросов оксида углерода

Япония экспортоориентированная страна Поэтому углеродная нейтральность связана с вопросом рабочих мест в стране Некоторые политики говорят что нам нужно перевести автомобили на электротягу или что промышленное производство устарело Но я так не считаю Надо защитить рабочие места и жизни японцев заявил Тойода

По его словам японские компании производят около 10 миллионов машин в год примерно половина из них идет на внешние рынки По прогнозам Тойоды к 2030му японские автозаводы попрежнему будут производить в год по 8 миллионов автомобилей оснащенных двигателями внутреннего сгорания с учетом гибридов и подзаряжаемых гибридов Если запретить использование ДВС экономика Японии окажется на грани краха

Это означает что производство более 8 миллионов единиц будет потеряно и автомобильная промышленность может потерять большинство из 55 миллиона рабочих мест Если они правительство скажут что ДВС это наши враги это коснется автомобилей всех типов добавил глава автогиганта

Тойода отметил что гибриды попрежнему вносят значительный вклад в обеспечение углеродной нейтральности даже несмотря на то что они оснащены двигателями внутреннего сгорания Это связано с тем что гибриды дешевле электромобилей и могут проникать на рынки где отсутствует зарядная инфраструктура

Дромру

Глава Toyota Акио Тойода