Системы помощи водителю оказались неэффективны во время дождя

Эффективность работы интеллектуальных систем помощи водителю существенно падает во время умеренного и сильного дождя К такому выводу пришла Американская автомобильная ассоциация American Automobile Association AAA которая провела ряд тестов

AAA в сотрудничестве с Автомобильным клубом Центра автомобильных исследований Южной Калифорнии ARC смоделировала дождь и загрязненное лобовое стекло имитировались попадания грязи и насекомых

Во время испытаний на закрытом полигоне выяснилось что негативным фактором является дождь при нем 33 машин допускают столкновения со стоящим автомобилем Для сравнения при идеальных условиях только 17 испытуемых легковушек врезались в препятствие

Существенно падает эффективность системы удержания в полосе при наличии осадков 69 тестовых поездок закончились тем что автомобили пересекали линия разметки
Грязь и жучки на лобовом стекле не оказали существенного влияния на эффективность интеллектуальных систем

В AAA призвали производителей транспортных средств учитывать не только идеальные условия видимости но и атмосферные осадки

Год назад Американская автомобильная ассоциация уже критиковала системы помощи водителю даже на флагманских моделях они часто допускают критические ошибки

Дромру