увлечениехобби.ру лучший сайт по хобби.

СИНЯЯ ПТИЦА ЗИЛа

Когда речь идёт о вездеходе для поиска космонавтов приземлившихся в самой непроходимой глуши понятно сразу это должен быть лучший вездеход в мире

К моменту начала разработки нового поисковоспасательного комплекса у конструкторского коллектива завода Лихачёва уже был огромный опыт создания универсальных автомобилей ПЭУ1 ПЭУ2 ПЭУ3 ЗИЛ4909 ЗИЛ49092 ЗИЛ5901 эти модели зарекомендовали себя как лучшие поисковоспасательные машины в Советском Союзе а то и во всём мире Опыт предыдущих лет позволил сделать коекакие выводы

Вопервых поисковоспасательный комплекс должен состоять из двух автомобилей грузового и пассажирского

Вовторых было решено частично отказаться от шнековой конструкции вездеходов и оставить только маленький шнекороторный автомобиль для крайних случаев способный помещаться в грузовой модуль Над новым проектом СКБ специальных автомобилей ЗИЛ приступило под руководством ведущих конструкторов Балашова и Борисов а ведущим испытателем выступал ВЯ Воронин Комплекс Синяя птица стал последней разработкой выполненной при жизни Виталия Андреевича Грачёва легендарного автомобильного конструктора чьё имя навсегда связано с заводом ЗИЛ

В начале лета 1975 года были продемонстрированы первые экземпляры окончательной версии аэромобильного спасательного комплекса особо высокой проходимости Комплекс состоял из двух с половиной машин Пассажирская версия ЗИЛ49061 получила условное название Салон

Унифицированный с Салоном грузовой вариант ЗИЛ4906 назывался Кран благодаря специальному манипулятору и шёл в комплекте с небольшим лёгким шнекоходом ЗИЛ29061 Компактный вездеход оборудовался двигателем от легкового автомобиля и мог быть использован спасательным отрядом в случае крайней необходимости когда космонавты совершали аварийную посадку в совершенно недосягаемых местах

Грузовой и пассажирский модули оборудовались базовым двигателем ЗИЛ130 немного отличавшимся по конструкции от двигателя обычного грузовика в силу его амфибийных характеристик Некоторые детали для двигателей изготавливались поштучно и вручную От автоматической коробки передач применявшейся на спасательных вездеходах предыдущих поколений было решено отказаться в пользу надёжной и простой в обслуживании пятиступенчатой механики

Раздаточная коробка оснащалась межбортовым дифференциалом Для движения по воде вместо водомётов теперь применялись гребные винты Подвеска всех трёх осей была независимой торсионной тормоза дисковыми Колёса на передней и задней осях были управляемыми Вездеходы были аэромобильными поэтому за счёт материалов кузова конструкторы постарались сделать ЗИЛ4906 как можно более лёгким раму изготовили из алюминиевых профилей сам кузов из стеклопластика

Остеклённый колпак машины был съёмным чтобы конструкция без труда помещалась в самолёт Стоит ли говорить что средства навигации и связи на ЗИЛ4906 были самыми продвинутыми и ничуть не уступали авиационным Все машины комплекса были выкрашены в специальный яркосиний цвет чтобы было заметно и на снегу и в пустыне и в лесу За это ЗИЛ4906 и получил название Синяя птица

Официально комплекс Синяя птица поступил на вооружение спасателей в 1981 году В течение десяти лет было построено 12 грузовых 14 пассажирских и 5 шнекороторных машин Но и с распадом Советского Союза ЗИЛ4906 не ушёл на покой а остался на службе у спасательных отрядов МЧС

БП катастрофы катаклизмы выживание ЧС убежище автовыживальщикаybezhishche